د موټرو پیل کونکي
کوچني موټورونه د سویچ یا سرکټ بریکر په کارولو سره د بریښنا سرچینې سره وصل کولو سره پیل کیدی شي. لوی موټورونه یو ځانګړي سویچنګ واحد ته اړتیا لري چې د موټرو سټارټر یا د موټرو تماس کونکي په نوم یادیږي. کله چې پیل کیږي، مستقیم-آن-لاین (DOL) سټارټر موټور مستقیم د بریښنا سرچینې سره نښلوي. کم شوي-ولتاژ سټارټرونه، Y-Δ د سویچنګ سټارټرونه، یا نرم سټارټرونه د بریښنا سرچینه د ولتاژ-کمولو سرکټ له لارې موټور سره نښلوي، وروسته له دې چې ولتاژ په تدریجي یا مرحلو کې لوړیږي. کوچني موټور سټارټرونه په لاسي ډول چلول شوي سویچونه دي ، پداسې حال کې چې لوی موټرې یا غوښتنلیکونه چې ریموټ یا اتوماتیک کنټرول ته اړتیا لري معمولا مقناطیسي تماس کونکي کاروي. د منځني{10}} ولتاژ بریښنا رسولو (تقریبا څو کیلو ولټ) د بدلولو عنصر په توګه سرکټ ماتونکي کاروي.
کم شوي- ولتاژ پیلونکي
دوه یا ډیر تماس کونکي د موټرو پیل کولو پرمهال د ټیټ ولټاژ چمتو کولو لپاره کارول کیدی شي. د آټوټرانسفارمر یا لړۍ انډکټر په کارولو سره ، ټیټ ولټاژ د موټرو د پیل کولو پرمهال ترمینلونو ته داخل کیدی شي ، د پیل شوي تورک کموي او د جریان جریان کموي. یوځل چې د موټرو سرعت د خپل ټاکل شوي سرعت یوې ټاکلې سلنې ته ورسیږي ، سټارټر په اوتومات ډول د موټرو ټرمینالونه نورمال ولتاژ ان پټ ته بدلوي. ځکه چې آټوټرانسفارمرونه او لړۍ انډکټورونه یوازې د پیل په جریان کې د دروند پیل کولو جریان تجربه کوي ، کوم چې ممکن یوازې څو ثانیې دوام وکړي ، د دوی درجه شوي ولتاژ په ورته کرنټ کې د دوامداره کارونې لپاره د دوی له ټاکل شوي ولتاژ څخه ټیټ دی. د ټیټ ولتاژ څخه نورمال ولتاژ ته سویچ کول د اوسني سینسر په کارولو سره وخت یا ترلاسه کیدی شي ، سویچ کول هغه وخت پیښیږي کله چې جریان کمیدل پیل شي. د کورنډورفر آټوټرانسفارمر سټارټر په 1908 کې پیټ شوی و.
د تنظیم وړ- سرعت ډرایو (ASD)
یو متغیر- سرعت ډرایو (VSD) د وسایطو یوه ټولګه ده چې کولی شي د میخانیکي بار عملیاتي سرعت تنظیم کړي. په ASD کې یو موټور، د سرعت کنټرولر یا د بریښنا کنورټر، او همدارنګه مرستندویه وسایل یا وسایل شامل دي. په هرصورت، عموما، د "ډرایو" اصطلاح یوازې کنټرولر ته راجع کولو لپاره کارول کیږي. ډیری نوي ASDs کولی شي په موټرو کې نرم پیل هم ترسره کړي.
هوښیار کنټرولر
یو هوښیار کنټرولر د مایکرو پروسیسر کاروي ترڅو د بریښنا برخې کنټرول کړي چې د موټرو کنټرول کې کارول کیږي. دا کولی شي د موټرو بار هم وڅاري او د موټرو تورک د بار سره میچ کړي. دا موټور ته چمتو شوي AC ولټاژ کمولو سره ترسره کیږي ، پداسې حال کې چې په ورته وخت کې د اوسني او غیر موثر بریښنا کمولو سره. له همدې امله ، که چیرې موټر د اوږدې مودې لپاره د سپک بار شرایطو لاندې کار وکړي ، پورته میتود کولی شي د انرژي موثریت کې د پرمختګ کچه اندازه کړي. په دې وخت کې، تولید شوی تودوخه، شور او وایبریشن هم کم شوی.
